MA380 MACROFAN AIRTECH UHS CLEARCOAT: Aria Nuova in Carrozzeria!

Sfrutta le potenzialità dell’aria, è facile da applicare, rapida in essiccazione, per un aspetto finale vitreo e durevole nel tempo. La trasparente di Lechler MA380 MACROFAN AIRTECH UHS CLEARCOAT KIT, lanciata sul mercato sei mesi fa, si rivela UNA VERA RIVOLUZIONE!

Dai laboratori Lechler è nata la trasparente bicomponente ultra alto solido ad essiccazione all’aria, sviluppata attraverso l’impiego della rivoluzionaria tecnologia Airtech, che permette di sfruttare le potenzialità essiccative derivate dall’umidità presente nell’aria. Ormai non è più una novità, poiché MA380 sta diventando un prodotto dall’uso comune e quotidiano in numerosissime carrozzerie di tutta Europa. Questo grazie alla sua rapida essiccazione senza alcun consumo energetico aggiuntivo! MA380 MACROFAN AIRTECH UHS CLEARCOAT KIT rappresenta l’unico prodotto presente oggi sul mercato in grado di unire facilità di applicazione, rapidità di essiccazione all’aria con lucidabilità entro solo due ore, un aspetto estetico eccellente e durevole nel tempo, per un risultato davvero ineguagliabile!

Complice di questo rapido successo è stata anche la campagna di lancio del prodotto attuata da Lechler nella seconda metà dello scorso anno, che lo ha presentato sul mercato tramite un pacchetto promozionale che prevedeva, a fronte di acquisto minimo di MA380 e di MACROFAN AUTOLEVEL HS Primer, la consegna in omaggio di un parafango in cataforesi OEM! Questo ha permesso a tutti i Distributori che hanno aderito di far provare i prodotti della linea “HI-Efficiency” di Lechler e di sorprendere i propri potenziali Utilizzatori Finali con una dimostrazione di un ciclo ad altissima efficienza; in poco più di 2 ore il parafango veniva infatti verniciato e consegnato! (Primer ad adesione diretta su cataforesi senza carteggiatura, sovrapplicato in ciclo bagnato su bagnato con la base opaca HYDROFAN ed infine rivestito con MA380 con essicazione ad aria). Il pacchetto prevedeva inoltre anche la fornitura di un termoigrometro molto utile per monitorare temperatura e soprattutto l’umidità presente in carrozzeria al momento dell’applicazione, così da poter gestire al meglio il PROCESSO AIRTECH molto influenzato da questo parametro. Troppo allettante per non aderirvi!

 

Con l’inserimento in gamma di questo nuovo prodotto Lechler prosegue così nel programma “Your best practice evolving” intrapreso nell’arco degli ultimi anni, mirando all’ottimizzazione dei processi di verniciatura delle sue carrozzerie.

Il contesto critico dell’economia che continua a gravare sul mercato della carrozzeria ha spinto Lechler a proporre ancora una volta soluzioni che permettono al carrozziere di mantenere alti i livelli qualitativi del proprio lavoro, cercando nel contempo di abbassare i propri costi di verniciatura, rispettando nel contempo le normative sulla preservazione ambientale. La nuova trasparente MACROFAN AIRTECH UHS CLEARCOAT a basso contenuto di VOC (~350g/lt), non richiedendo l’accensione dei forni, permette un notevole risparmio energetico, particolarmente evidente nella realizzazione di piccole riparazioni a pannello completo, dove i costi energetici incidono fino al 20% sul costo totale! Questo significa la possibilità di utilizzare le aree di preparazione per la fase di essiccazione oltre che eventualmente per quella di verniciatura, lasciando così libera la cabina per la realizzazione di riparazioni più estese, ottimizzando così la gestione del lavoro di carrozzeria sempre nel contesto della massima efficienza dell’intero processo. La nuova trasparente Macrofan Airtech UHS Clearcoat nasce anche in un’ottica di preservazione ambientale che Lechler da sempre persegue con l’importante filosofia di “eco-responsabilità”: investire nello sviluppo tecnologico per porre a disposizione degli utilizzatori, prodotti e servizi innovativi in sintonia con il rispetto per l’ambiente e la salvaguardia degli operatori di settore.
Inoltre grazie alla bassa viscosità, la nuova Trasparente di Lechler si distende immediatamente ed in maniera omogenea permettendo così un’applicazione molto rapida, poche possibilità di errore nell’esecuzione del lavoro e diminuendo del 15% i tempi di manodopera.

 

PRINCIPALI CARATTERISTICHE	PRINCIPALI BENEFICI
·  Elevata rapidità di essiccazione all’aria	Ø Riduzione dei consumi energetici per mancato utilizzo di sistemi ad essicazione forzata (Forno, IR, ecc.)
	Ø Maggiore efficienza e produttività della cabina di verniciatura (ridotto tempo di utilizzo)
	Ø Ridotto impatto ambientale per emissioni forno
·  Lucidabile dopo 2 h a 20°C	Ø Rapidità di esecuzione del ciclo con essiccazione ad aria
·  Bassa Viscosità della miscela pronta all’uso	Ø Facilità in applicazione, assimilabile a Tecnologia MS
	Ø Minori consumi di prodotto e ridotti tempi di applicazione
·  Ottima dilatazione e brillantezza del film	Ø Aspetto estetico eccellente
·  Elevato residuo solido (VOC »330 g/lt)	Ø Ridotto impatto ambientale per emissioni prodotto

 

LA TECNOLOGIA AIRTECH: UNA VERA RIVOLUZIONE CHIMICA!

Il Responsabile di laboratorio per lo sviluppo dei prodotti Refinish di Lechler ci spiega i segreti di questa nuova importante tecnologia.
Qual è stato il percorso storico di nascita delle vernici?
“Il mondo delle vernici per carrozzeria ha già visto in passato vere  e proprie “rivoluzioni” dettate dai progressi tecnologici della chimica. Negli anni 60 la chimica dei poliuretani rappresentò una vera e propria innovazione, che permise la realizzazione di prodotti dalle prestazioni e caratteristiche di resistenza fino ad allora inimmaginabili. Negli anni successivi si sono susseguiti numerosi miglioramenti: dai prodotti a base poliestere a quelli acrilici (più facilmente lucidabili e meno ingiallenti) fino a quelli ad alto solido. Questo ultimo passaggio, spinto dalla necessità di ridurre l’emissione di VOC nel rispetto della normativa vigente ha costretto gli operatori ad aumentare i consumi energetici per far asciugare i prodotti con un maggior uso del forno o delle lampade IR”.
Cos’è cambiato con la tecnologia Airtech?
“La nuova tecnologia Airtech permette di uscire da questo schema. Viene utilizzata una reazione chimica completamente diversa,  enormemente più veloce di quella tradizionale, dando una svolta davvero innovativa al ciclo di riparazione per carrozzeria.
Può spiegarci in parole semplici cosa comporta?
“con questa tecnologia tutto verte sulla velocità di reazione: a differenza della tecnologia tradizionale ad alto solido, la concentrazione nella formulazione del prodotto deve vertere sul rallentamento della reazione, non all’accelerazione. Per spiegarlo in parole semplici,  i gruppi chimici reattivi vanno avvolti in una “nuvola” che funge da scudo di protezione e impedisce l’inizio della reazione. Solo dopo l’applicazione, il prodotto viene in contatto con l’umidità dell’aria,  che rompe lo scudo, rendendo disponibile il gruppo chimico che reagisce istantaneamente. Quindi l’umidità, che tradizionalmente è sempre stata “nemica” delle vernici poliuretaniche, con la tecnologia Airtech diventa un’alleata formidabile”.
Quale vantaggio rispetto alla tecnologia tradizionale?
“L’umidità dell’aria è sempre disponibile, è gratuita, ha impatto ambientale zero, a differenza dell’energia  necessaria per fornire calore che deriva da fonti non rinnovabili, a costi sempre più alti con impatto ambientale negativo. Airtech rappresenta secondo noi un primo passo verso una nuova generazione di prodotti che potranno rivoluzionare il mondo della carrozzeria nei prossimi anni”.