Peugeot 508 RXH Castagna es la original interpretación propuesta por el Atelier milanés del modelo de la alta gama de la marca francesa. La realización de este ejemplar único es la síntesis concreta que deriva del cruce de caminos de las dos Marcas.  Eugenio Franzetti, Director de Relaciones Externas de Peugeot Italia, lo cuenta así: “Existen tantos valores en común entre Peugeot y Castagna que era inevitable que tarde o temprano nuestros caminos se cruzaran”. Las dos marcas se acercaron por primera vez años atrás en la feria de Padua de coches históricos, y desde ese momento han compartido su pasión por la marcas con una historia duradera. Así fue como Castagna (que fue fundada en 1849) se apasionó de la misma manera por la marca Lechler, protagonista del mundo de las pinturas desde hace 156 años. De hecho, no es la primera vez que el Atelier Castagna colabora con Lechler: según los registros oficiales aún conservados en los archivos históricos de la empresa, las dos marcas ya colaboraron en 1912, como atestigua un frasco de laca “super fine per carrozze” de color “negro tinta” que llevaba impreso el logotipo del águila y la fecha “Chiasso, 1882”, hallado precisamente en el establecimiento Castagna. Además, uno de los carteles publicitarios de mayor éxito de Lechler, utilizado en los años 30, presenta la imagen de un elegante automóvil antiguo firmado precisamente por el Atelier Castagna de Milán. En la época moderna la colaboración también continuó con otros proyectos de gran impacto y éxito.

“Eco c’est chic”: ésta es la égida bajo la cual ha sido presentado el 508 RXH firmado por Castagna. Una elección acorde con las últimas tendencias cada vez más directas y que producen objetos de Diseño sofisticado pero al mismo tiempo realizados con materiales eco sostenibles. Híbrido, pero deportivo, de lujo, pero realizado con materiales fruto de un proceso totalmente ecológico, como la madera, el tweed, el cuero encerado y un nuevo material lanzado y patentado por Alcántara, que imita la lana. Y también la contribución de Lechler va en la dirección de la simulación: se llama Mimesi el color metamérico nacido en los laboratorios de I&D de Lechler que ha logrado realizar un producto monocromático entre el interior (el Alcántara precisamente) y el exterior, creando un efecto de continuidad entre el capó del automóvil y el interior del habitáculo. Un color incoloro, un nuevo tipo de color, un color natural. Gioacchino Acampora, Chief Designer del Atelier milanés, cuenta: “el responsable de los Laboratorios Lechler ya no se asombra cuando llego, ni se preocupa de lo que le pido: se queda siempre asombrado con mis ideas, quizás se pregunta cómo se me ocurren ciertas cosas pero no me lo dice… y por mi parte yo me sorprendo de cuánto es posible comprender el color y crearlo científicamente entre técnicas totalmente incomprensibles para los creativos, hasta el punto que parecen magias ocultas…”.

“Para este nuevo coche deseaba un “natural aspecto mono-materia” – continúa el Arquitecto – relacionado con el color de los materiales del interior y con la idea que el exterior del coche cambiase de aspecto durante las horas diurnas como una roca que del azul del amanecer se convierte en rosa con la puesta del sol. Pero no buscaba un sencillo matiz tornasolado. Deseaba una pintura que remarcara las formas, que permitiera captar inéditos detalles y que con gran elegancia no fuera nunca igual.  Tono sobre tono, el juego del mate, del brillo y del texturizado otorgan materia al color, funden el color en el automóvil con el paisaje que lo rodea. Ha nacido así una gama de “grises coloreados” con un pattern más oscuro que convierte en roca profunda la superficie de la carrocería que para esta aplicación muestra un “core” de rojo granate insistiendo con una “mezcla de verdes”. El efecto Mimesi está representado por una base perlada gris verde para el perímetro monocolor, completada por un acabado transparente brillante, mate o texturizado, respectivamente en el capó, los laterales y el cubrerruedas. Pero la intervención de Lechler también se ha dedicado a la formulación de un acabado transparente protector para todos los insertos realizados en madera (tanto internos como externos), de un negro cromado para la rejilla y los perfiles de los faros, de un negro protector para las tiras de goma que recorren las ventanillas laterales y con tonalidades muy parisinas para el “core” exterior, o sea la franja de color en contraste presente en los laterales del automóvil.

¡El resultado merece la pena verlo!